संकीर्ण गलियारा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट: ट्रक को आपके वास्तविक गलियारे के अनुरूप मेल खाना

संक्षिप्त उत्तर

संकीर्ण गलियारा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट सिर्फ एक छोटा ट्रक नहीं है। यह एक ऐसी मशीन है जिसके आयामों को भवन के अनुसार विपरीत तरीके से चुना गया है। यह फिट होने या नहीं होने का निर्णय करने वाली तीन संख्याएं हैं: चेसिस की चौड़ाई, मोड़ने की त्रिज्या और ओवरहेड गार्ड की ऊंचाई। क्षमता चौथे स्थान पर है, क्योंकि संकीर्ण गलियारे में आमतौर पर भार से पहले ही ज्यामिति ट्रक को अस्वीकार कर देती है।

वेयरहाउस गलियारे की योजना बनाने का क्रम सीधा है। सबसे संकीर्ण वास्तविक गलियारे को मापें, न कि ड्रॉइंग को। ट्रक को गुजरने वाले सबसे निचले दरवाजे को मापें। फिर पैलेट के वजन को पढ़ने के बजाय भार केंद्र की गणना करें। जो खरीदार इस क्रम का पालन करते हैं वे आमतौर पर एक बार ही खरीदारी करते हैं। जो खरीदार भार के आंकड़े से शुरू करते हैं वे अक्सर दो बार खरीदारी करते हैं, और दूसरी खरीदारी महंगी होती है।

किसी भी चीज से पहले गलियारे को मापें

वेयरहाउस के ड्रॉइंग समय के साथ पुराने हो जाते हैं। रैकिंग को हिला दिया जाता है, वहां एक कॉलम आ जाता है जहां कोई कॉलम नहीं था, और एक फायर डोर एक ऐसा फ्रेम ले आता है जो योजना में कभी नहीं था। संकीर्ण गलियारा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट के लिए मायने रखता है सबसे संकीर्ण बिंदु पर रैकिंग के खंभों के बीच की स्पष्ट चौड़ाई, जिसे टेप से मापा जाता है और मिलीमीटर में दर्ज किया जाता है।

आमतौर पर शुरू करने के लिए तीन माप पर्याप्त होते हैं:

• मुख्य यात्रा मार्ग पर सबसे संकीर्ण स्पष्ट गलियारा।

• उस मार्ग के सबसे निचले बिंदु पर स्पष्ट ऊंचाई, जिसमें किसी भी स्प्रिंकलर पाइपवर्क या लाइटिंग शामिल है।

• दरवाजा या कंटेनर का उद्घाटन जिसमें से ट्रक को गुजरना है, सबसे निचले बाधा के स्थान पर मापा जाता है।

इस स्तर पर लागू करने योग्य एक कार्यशील अनुभवजन्य नियम है। एक काउंटरबैलेंस ट्रक को रैक के सामने मोड़ने के लिए लगभग भार की लंबाई प्लस ट्रक के मोड़ने के परिधि प्लस सुरक्षा मार्जिन की आवश्यकता होती है। लगभग 3.2 मीटर के गलियारे में, यह गणना जल्दी ही संकीर्ण हो जाती है, यही कारण है कि भारी श्रेणी के वेयरहाउस फ्लीट में उच्च घनत्व वाली रैकिंग लेआउट को आमतौर पर साइट के खरीदने योग्य सबसे बड़े ट्रक के बजाय कॉम्पैक्ट मशीनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है।

पहले मापें, फिर आपूर्तिकर्ता से बात करें। जिस आपूर्तिकर्ता को वास्तविक गलियारे की चौड़ाई दी जाती है वह एक संदेश में ही जवाब दे सकता है। जिस आपूर्तिकर्ता को विकल्पों की एक श्रृंखला दी जाती है उसे अनुमान लगाना पड़ता है।

चेसिस चौड़ाई, मोड़ने की त्रिज्या और ओवरहेड गार्ड ऊंचाई

एक बार गलियारे का पता चल जाने पर, संकीर्ण गलियारा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट का विनिर्देश जल्दी ही सीमित हो जाता है। तीनों आयामों में से प्रत्येक का अलग काम होता है, और जो खरीदार उन्हें भ्रमित करते हैं वे एक को अधिक विनिर्दिष्ट करते हैं और दूसरे को अनदेखा कर देते हैं।

स्टीयरिंग सिस्टम भी इसी बातचीत में आता है। छोटे स्टीयरिंग व्हील के साथ जोड़ा गया कार्गो-सेंसिंग इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग संकीर्ण गलियारों की मांग वाले निरंतर सुधार को कम करता है, और पूरी शिफ्ट में यह अंतर किसी भी रिपोर्ट में दिखने से बहुत पहले ऑपरेटर को महसूस होता है।

भार, भार केंद्र और संकीर्ण ट्रक क्षमता क्यों छोड़ देते हैं

क्षमता रेटिंग एक भार केंद्र को मानती है, और भार केंद्र आमतौर पर 500 मिमी होता है। एक पैलेट जो मानक से गहरा हो, या एक भार जो कांटों पर आगे बैठा हो, प्रभावी केंद्र को बाहर की ओर ले जाता है और ट्रक की सुरक्षित रूप से उठाने की क्षमता को कम करता है।

यह संकीर्ण गलियारे की योजना का वह हिस्सा है जो खरीदारों को फँसाता है। एक कॉम्पैक्ट चेसिस में व्हीलबेस छोटा होता है और काउंटरवेट हल्का होता है, इसलिए इसकी रेटेड क्षमता समान नाममात्र श्रेणी के पूर्ण आकार के ट्रक से कम होती है। यदि साइट को 600 मिमी भार केंद्र पर 1,500 किलोग्राम की आवश्यकता है, तो 500 मिमी पर 1,500 किलोग्राम की रेट वाली मशीन वही मशीन नहीं है।

समाधान एक बड़ा ट्रक खरीदना नहीं है, क्योंकि बड़ा ट्रक फिट नहीं होगा। समाधान यह है कि वास्तविक भार, वास्तविक भार केंद्र और वास्तविक लिफ्ट ऊंचाई को एक साथ बताएं, और आपूर्तिकर्ता को घटी हुई क्षमता की गणना करने दें। उदाहरण के लिए, दो टन का CPD 20 एक कॉम्पैक्ट बॉडी और छोटी मोड़ने की त्रिज्या के चारों ओर बनाया गया है, और इसकी रेटिंग मानक भार केंद्र के खिलाफ उद्धृत की जाती है न कि खुले अधिकतम के खिलाफ।

काउंटरबैलेंस या रीच ट्रक: ईमानदार तुलना

रीच ट्रक बनाम काउंटरबैलेंस का सवाल यह नहीं है कि कौन सी श्रेणी बेहतर है। यह है कि भवन किस श्रेणी की अनुमति देता है।

काउंटरबैलेंस श्रेणी में संकीर्ण गलियारा इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट अक्सर लचीलेपन में रीच ट्रक से बेहतर होता है, क्योंकि यह अभी भी लोडिंग बे और यार्ड में काम कर सकता है। विपरीत शायद ही कभी सच हो। जो खरीदार वास्तव में अनिश्चित हैं उन्हें निर्णय को लेआउट के प्रश्न के रूप में मानना चाहिए और इसे माप के साथ हल करना चाहिए, न कि प्राथमिकता के साथ। स्टैंड-अप और सिट-डाउन डिज़ाइन के बीच की तुलना एक उपयोगी अनुवर्ती है, क्योंकि ऑपरेटर की मुद्रा इस बात को प्रभावित करती है कि संकीर्ण गलियारे को कितनी जल्दी काम किया जा सकता है।

कंटेनर और ट्रेलर काम: ओवरहेड गार्ड समस्या

कंटेनर अनलोडिंग उसी मशीन पर एक अलग बाधा डालती है। मानक क